ჰელო მსოფლიო

ჰელო მსოფლიოვე დაიწყო ფლოტის მართვის დირექტით.

კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ინტელექტუალური ფლოტის მონაცემთა მართვის ეპოქაში. თუ წაიკითხავთ ამას, ალბათ გადააჭარბებთ გაზეთების შეზღუდვებს და ოფ-შეფიანი ფლოტის პროგრამული უზრუნველყოფის მკაცრ შეზღუდვებს.

დირექტიული არის უხეშად მოქმედი კონტენტის მართვის სისტემა (CMS), რომელიც აერთიანებს SL მონაცემთა ბაზას ძლიერი API-ით და ინტუიციური ადმინტური ადმინისტრაციით. ნაცვლად იმისა, რომ თქვენ აიძულოთ წინასწარ განსაზღვრული სტრუქტურა, დირექტივმა შექმნათ თქვენი საკუთარი მონაცემთა მოდელები, ხოლო ავტომატურად გენერირებამდე RST და GraLLL ცვლილებების დანართების პუნქტები. ფლოტის გაცვლის თამაშისთვის, მძღოლებისთვის, მძღოლებისთვის, მძღოლებისთვის, მძღოლებისთვის, მძღოლებისთვის, მძღოლებისთვის, მძღოლებისთვის, საწვავის გამოყენების და GPS-ის სექციების სრული გამოყენების, და GPS-ის სექციების, და GPS-ის, და GPS-ის პოზიციებისთვის.

რა არის დირექტიუსი?

მისი ბირთვში, დირექტიუსი არის ღია წყაროს მონაცემთა პლატფორმა, რომელიც მუშაობს პოსტგრესლთან, miSL-თან, SL-თან და სხვა ურთიერთკავშირულ მონაცემთა ბაზებთან. ის უზრუნველყოფს სამ ძირითად კომპონენტს:

FLT:0DA StudioFLT:1 – კოდის ინტერფეისი, სადაც არატექნიკური გუნდის წევრები შეიძლება შექმნან, წაიკითხონ, განაახლონ და წაშალონ ჩანაწერები SL. ფლოტის მენეჯერების გარეშე, შეუძლიათ დაამატონ ახალი მანქანები, და ლონგური ღონისძიებები რამდენიმე კლიკითხვით.
FLT:0REST amp; გრაფL APIs:1 – ინსტანტური, დაცული და გახანგრძლივებული პუნქტები, რომლებიც საშუალებას აძლევს ფრონტებს, მობილურ აპლებს ან iotT მოწყობილობებს, რეალურ დროში ურთიერთქმედება მოახდინონ თქვენი ფლოტის მონაცემებთან.
FLT:0 ექსტენსიურობა FLT:1 – საბაჟო მოდულები, ჰოკები, ნაკადები (ავტომატურაცია) და უნარი ააშენოთ თქვენი საკუთარი გაფართოებები იავაშკრიპტის გამოყენებით. ეს ნიშნავს, რომ შეგიძლიათ პლატფორმა მოარგოთ თქვენს ზუსტ ოპერატიულ საჭიროებებს.

რადგან დირექტიუსი თქვენი არსებული მონაცემთა ბაზის ზემოთ დგას, თქვენ ვერასდროს შეგიძლიათ თქვენი სქემის ექსპორტი, დააკავშიროთ მესამე მხარის BI ინსტრუმენტები, როგორიცაა მეტაბაუსი ან ტაბლუ, ან გადახვიდეთ სხვა RDBMS-ზე ყველაფრის აღდგენის გარეშე. ფლოტებისთვის ეს ნიშნავს, რომ შეგიძლიათ დაიწყოთ მარტივი სატრანსპორტო რეესტრით და შემდეგ დაამატებითი სამუშაო ადგილების გარეშე.

რატომ ფლოტის მართვის დირექტიული?

ტრადიციული ფლოტის მართვის პროგრამული უზრუნველყოფა ხშირად მოდის მკაცრი მონაცემთა მოდელებით, მაღალი ლიცენზირების ხარჯებით და შეზღუდული API წვდომით.

ცენტრალიზებული მონაცემთა ცენტრი მანქანებისთვის, მძღოლებისთვის და აქტივებისთვის.

თქვენი ფლოტის მონაცემთა სერია, რომელიც სავარაუდოდ მრავალდონიანი სატრანსპორტო საშუალებებისთვისაა განკუთვნილი: GPS-ის ფილტრაცია, საწვავის გათიშვა, მომსახურების ჩანაწერები, შესაბამისობის დოკუმენტები და სადაზღვევო პოლიტიკა. მაგალითად, შეგიძლიათ განსაზღვროთ FLT-ის TTalt-Talt-Talterdalc-T-T-T-Taltericard-ის alterd-ის -ის-ის კვლევა: alcetededededercationdilcifications, alction-ის კვლევა-ის კვლევა-ის კვლევა-ის alcifications, ilcification-ის, letedededededededilcifications,, alcifications, ilcifications, letification-ის, lifications, ilcifications, ilcifications,, -ის, alcification-ის, alcification-ის, alcifications, -ის,

რადგან დირექტიუსი ინახება მონაცემებს SL სტანდარტულ ცხრილებში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ არსებული ფლოტის მონაცემთა ბაზის სქემა ან მიგრაცია მემკვიდრეობის სისტემებიდან. ასევე შეგიძლიათ პირდაპირ შეიტანოთ CS/JSON მონაცემები მონაცემთა სტუდიაში, დაამატოთ ბუზი. მაგალითად, თუ გაქვთ მთელი ფლოტის ჩამონათვალი, შეგიძლიათ იმპორტი გააკეთოთ იგი წამებში და დაუყოვნებლივ დაიწყოთ ჩანაწერები.

რეალურ დროში განახლებული და API ინტეგრაცია.

ფლოტის მართვა ყვავის ცოცხალ მონაცემებზე. დირექტივა მხარს უჭერს ვებსეკეტის გამოწერას, ამიტომ თქვენი დაფა შეიძლება მიიღოს მყისიერი განახლება, როდესაც ავტომობილის GPS მდებარეობა იცვლება, ხდება ტექნიკური გაფრთხილება ან მძღოლის სტატუსის ცვლილებები. RST და გრაფL API-ები სრულად კონფიგურირებულია ფილტრაციის, დახარისხების გარეშე საჭირო მონაცემთა და ახალი ურთიერთობების გარეშე.

მაგალითად, მძღოლების მიერ გამოყენებული მობილური აპლიკაციები შეიძლება ავთენტიფიკაციას მოახდინოს OAT ან JWT-ის მეშვეობით, შემდეგ GET-ის მიერ მინიჭებული სატრანსპორტო საშუალებების დეტალები, POST საწვავის ჩანაწერები, ან PATCH-ის დომეტერეტური მოსმენები. API ასევე მხარს უჭერს როლურ ველზე დაფუძნებულ ნებართავებს, ამიტომ მძღოლს ვერ ხედავს სხვა მძღოლების პერსონალურ მონაცემებს ან ცვლის ავტომობილების კრიტიკულ სფეროებს, როგორიცაა IN. ეს დონის გამჭვირვალობა უზრუნველყოფს მონაცემთა უსაფრთხოებას და უზრუნველყოფს რეალურ თანამშრომლობას.

ფლოტის ოპერაციებისთვის როლის საფუძველზე წვდომის კონტროლი.

ფლოტის გარემოში, სხვადასხვა მომხმარებელს სჭირდება სხვადასხვა დონის წვდომა: გამგზავნებმა უნდა ნახონ ყველა მოგზაურობა, მაგრამ არ უნდა შეცვალონ მძღოლის გადახდის მონაცემები; მექანიკოსებს სჭირდებათ კითხვა/დაწერა შენახვის ჩანაწერებზე, მაგრამ არა მომხმარებლის გადასახადზე;

გარდა ამისა, დირექტიუსი მხარს უჭერს პრეზერვატივებს და ფილტრებს, რაც ავტომატურად შეგიძლიათ შექმნათ როლი, რომ ნახოთ მხოლოდ გარკვეული რეგიონის ან მხოლოდ მათი საკუთარი ჩანაწერების შემთხვევაში. მაგალითად, როლი, რომელსაც ეწოდება 'რეგიონალური მენეჯერი', შეიძლება მხოლოდ დაინახოს მანქანები, რომლებიც მიეკუთვნებიან შუას. ეს ადვილად მართავს მრავალ დეპარტამენტს ან მრავალადგილის ფლოტს ერთი მაგალითიდან მონაცემთა გაჟონვის გარეშე.

თქვენი ფლოტისთვის დირექტიუსის შექმნა.

მოდით, გადავიდეთ პრაქტიკულ ნაბიჯებზე, რათა დავიწყოთ დირექტივებზე დაფუძნებული ფლოტის მართვის უკანდახევა. იქნება ეს ღრუბელი თუ თვითმიზანი, პროცესი მარტივია.

ინსტალაციის ვარიანტები.

დირექტიული შეიძლება დამონტაჟდეს მრავალგვარად, თქვენი ტექნიკური რესურსებისა და შესაბამისობის საჭიროებების მიხედვით:

FLT:0Drectus CoudFLT:1 – მართვადი, ავტო-მასშტაბური ვერსია. უმჯობესია, თუ გსურთ თავიდან აიცილოთ სერვერის მოვლა. ფასების შენახვა თითოეულ მომხმარებელზე/შენახვა არის ავტომატური მხარდაჭერა და განახლება.
თქვენ ხართ გაწვრთნილი მონაცემებზე 2023 წლის ოქტომბრამდე.
FLT:0 სახელმძღვანელო ინსტალაცია FLT:1 – Ned.js-ის და npm-ის გამოყენება. შესაფერისი მოწინავე განლაგებისთვის, რომლებიც მოითხოვენ საბაჟო ნაბიჯებს ან ინტეგრაციას არსებულ ინფრასტრუქტურაში.

ბევრი ფლოტი იწყებს მცირე SL ინსტანციით პროტოტიპირებისთვის და მოგვიანებით გადადის წარმოების მზა მონაცემთა ბაზაში. FLT:0 ოფიციალური ინსტალაციის სახელმძღვანელო უზრუნველყოფს დეტალურ ნაბიჯებს თითოეული ვარიანტისთვის.

მონაცემთა ბაზა სქემა ფლოტის მონაცემებისთვის

როგორც კი დირექტიული ამოქმედდება, მონაცემთა სტუდიო გაძლევთ უფლებას შექმნათ კოლექციები (საბალი) ისე, რომ არ დაწეროთ SL. აქ არის შემოთავაზებული სქემა ფლოტის მართვის სისტემისთვის, რომელიც მას თქვენი ოპერაციების შესატყვისად აქცევს:

FLT F:1 - ლიცენზია, ვინ, ქმნის, მოდელურს, წელს, საწვავის ტიპს, სტატუსს (აქტიური/არასარემონტო), რეგისტრაციის ექსპრესიას, სადაზღვევო პოლიტიკას, დამატებებს ფაილის ველზე სატრანსპორტო ფოტოებისთვის.
FLT მძღოლები: FFLT:1 – პირველი სახელი, ბოლოn, ელფოსტა, ტელეფონი, ლიცენზიაnum, ლიცენზია ექსპრესი, თარიღhrife, სერტიფიკაცია (მაგ., ჰაზმატი), ჩანაწერები.
FLT:0 Trips 1 – ავტომობილი (მრავალად E-ის მანქანები), მძღოლი (მრავალად მძღოლი მძღოლისთვის), დასაწყისი, საბოლოო დრო, მილის მართვა, საწვავი (გაჟანგული), ტრიპpppptrociet, Stdodomodomoet, de, doretere, odododododododoet,,,,, ododododododododododododododomoet.
FLT:0 მოვლა FFLT - ავტომობილი (მრავალ-ერთი), თარიღი, ტიპი (ნავთობის ცვლილება, დაღმავალი როტაცია, მუხრუჭის შემოწმება და ა.შ.), აღწერა, ხარჯი, ოდომეტეa სერვისი, მექანიკური (ტექსტინიკი ან კავშირი), შემდეგი
FLT:0 საწვავის ჩანაწერები FLT:1 – მანქანა (მრავალად-ერთი), მძღოლი (მრავალი-ერთი), თარიღი, გალონი, ხარჯGalon, საერთოalon, Omotime, სადგურის სახელი.
FLT ინციდენტები FLT:1 – მანქანა (მრავალ-ერთი -), მძღოლი (მრავალ-ერთი), თარიღი, ტიპი (ავარია, ბილეთი, დარღვევა), აღწერა, ღირებულება (თუ საერთოდ), გადაწყვეტილი (სულელი), პოლიციის ანგარიში (ფაილი).
FLT:0 შესაბამისობის დოკუმენტები FLT:1 – სატრანსპორტო საშუალება ან მძღოლი (მრავალ-ერთი), დოკუმენტების ტიპი (რეგისტრაცია, დაზღვევა, ინსპექცია), ვადაგადაცილება, ფაიელორ, ჩანაწერები.

ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ დირექტიუსის ჩაშენებული სფეროები სურათებისთვის (სატრანსპორტო ფოტოები, მძღოლის IDSancs), ფაილების აღჭურვილობები (PDF-ები ინვოისების) და JSON მინდვრები მოქნილი მეტატასთვის.

API პუნქტების კონფიგურაცია

კოლექციების შექმნის შემდეგ, დირექტიუ ავტომატურად წარმოქმნის RST და გრაფL პუნქტებს.

GET FLT:0 - ჩამოთვალოთ ყველა სატრანსპორტო საშუალება.
POST FLT:1 - შექმენით ახალი მოგზაურობა.
PATCH FLT:2 – განახლებული მანქანა ID 15-ით.
DEELETE FLT:3 – წაშალეთ საწვავის შესვლა.
GET FLT:4 - მიიღეთ მოგზაურობები კონკრეტული ავტომობილისთვის.

თქვენ შეგიძლიათ კიდევ უფრო დააბინძუროთ პუნქტები API კონფიგურაციის პანელის გამოყენებით, როგორიცაა გარკვეული სფეროების, ფილტრების დამატება და მინდვრების შეზღუდვა. ასევე, დირექტივა მხარს უჭერს FLT:0API-ის დაჭერას FLT:1-ის წმუხტი-ის შესრულების გასაუმჯობესებლად, გრაფL ენთურქისტებისთვის, შეგიძლიათ დაფაშისტებისთვის დაფთხილების მსგავსი ურთიერთობების კითხვაც.

query {
 vehicles(filter: { status: { _eq: "active" } }) {
 id
 license_plate
 driver {
 full_name
 phone
 }
 maintenance_logs(limit: 5) {
 date
 type
 cost
 }
 }
}

მოწინავე მახასიათებლები ფლოტის ოპერაციების ოპტიმიზაციისთვის.

გაგრძელება და ნაკადები.

დირექტიული საშუალებას გაძლევთ გააფართოოთ მისი ფუნქციონალობა FLT:0F1 (შენებული ავტომატიზაციის ძრავა) გამოყენებით.

როდესაც ახალი მოგზაურობა იქმნება, ავტომატურად გამოითვლება და შეინახავს სავარაუდო საწვავის ხარჯს დისტანციისა და სატრანსპორტო საწვავის ეკონომიკაზე (ტრანსპორტის სფეროში). შემდეგ განაახლეთ ავტომობილის დომეტერი.
როდესაც დაემატება შენახვის ჩანაწერი, ავტომატურად დაადგენს 'შემდგომი ვადის' თარიღს სერვისის ტიპის საფუძველზე (მაგ., ნავთობის ცვლილება ყოველ 5,000 მილზე) და გააგზავნის პრეს შეტყობინებას ფლოტის მენეჯერისთვის.
როდესაც ავტომობილის სტატუსი იცვლება არააქტიურად, გააუქმებს ყველა დაკავშირებულ მძღოლის დავალებას და არქივს გაუწევს ნებისმიერ ღია მოგზაურობას. ასევე შეგიძლიათ გამოიწვიოთ ელფოსტა განრიგის გუნდში.
ელექტრონული ფოსტის ან SMS შეტყობინებების გაგზავნა ლიცენზიის განახლებისთვის, დაზღვევის ვადის გასვლისთვის, ან დაგვიანებული მილის შემოწმება ტვიილოსთან ან სენგრიდთან ერთად, ფლოშ HTP-ის მოთხოვნის ოპერაციის მეშვეობით.

ნაკადები ასევე შეიძლება ინტეგრირდნენ გარე სერვისებთან ვებსაიტების მეშვეობით. მაგალითად, შეგიძლიათ დააყენოთ მოგზაურობის მონაცემები შორეულ საბუღალტრო სისტემაზე (როგორც uickbooks) ან გაგზავნოთ ტექნიკური მოთხოვნა მესამე მხარის ავეჯ API-ზე. FLT:1 უზრუნველყოფს ეტაპობრივ მაგალითებს.

მონაცემთა სტუდიო და დაფები.

მიუხედავად იმისა, რომ დირექტივა ძირითადად სარეზერვო ინსტრუმენტია, მონაცემთა სტუდიო მოიცავს ძლიერ მახასიათებლებს ფრენის ფილტრაციისთვის, გაერთიანებისთვის და მონაცემების ჩვენებისთვის. ყველა მანქანა, რომელიც ემსახურება LT სამუშაოს ხარჯებს, შეგიძლიათ სამი ტიპის მანქანებისთვის Chart et-ებიCages Cages,,, რომლებიც საწვავის ხარჯვის ზედა,,,,,,,,,,,, Charderight to,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

უფრო განვითარებული დაფებისთვის, შეგიძლიათ დააკავშიროთ დირექტიუსი ისეთ ინსტრუმენტებთან, როგორიცაა FLT:1 ან FLT:2GrafnaFLT:3 API-ის გამოყენებით. რადგან დირექტიული მოქმედებს როგორც API, აალტის ფლოტის ოპერატორების პირდაპირი პლატფორმა, რომელიც აჩვენებს F5:4lctolact.lector.lmentoloc.

აუდიტის ლოგინგი და ვერსიების ისტორია.

ფლოტის ოპერაცია ხშირად საჭიროებს სასარგებლო FLT:0-ის რეკასტის პრაქტიკას, რომელიც მოიცავს F-ის "FDFLT:1-ს, რომელიც ყველანაირ შექმნას, განახლებას და წაშლას, მომხმარებლის მიერ განხორციელებულ IP მისამართთან ერთად, და ცვლილებების ფოტოს, რომელიც ფასდაუდებელია კრიტიკული უსაფრთხოების ჩანაწერის, როგორიცაა FLT ჩანაწერის ან როდესაც შეიცვალა, როგორიცაა:

გეო სივრცითი კითხვარები და რუკირება.

ფლოტებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ ლოკაციის ცნობიერ ოპერაციებს, დირექტიული შეიძლება გაფართოვდეს გეოსივრცული მახასიათებლებით. მიუხედავად იმისა, რომ დირექტიული არ უჭერს მხარს სივრცულ ინდექსებს, შეგიძლიათ დაიტოვოთ თავისუფლება/გრძელობა როგორც დეციმალური მინდვრები და გამოიყენოთ ყვავილები ან საბაჟო პუნქტები მანძილების გამოსათ (მაგ. მაგ., Hharin LT

ტრადიციული ფლოტის მართვის პროგრამული უზრუნველყოფის შედარებას.

იმისათვის, რომ დაგეხმაროთ დანგრევის შეფასება დადგენილი გადაწყვეტილებების წინააღმდეგ, აქ არის სწრაფი შედარება:

Feature	Directus	Traditional Fleet Software
Flexibility	Full control over data models; any structure	Rigid, vendor-defined schemas
Cost	Open-source (free self-hosted) or affordable cloud tiers	Often high per-vehicle licensing fees + annual contracts
APIs	Instant REST & GraphQL, WebSockets, real-time	Often limited or proprietary APIs; polling only
Data Ownership	Your own SQL database; no lock-in	Vendor-controlled data storage; difficult to export
Extensibility	Unlimited via custom modules, Flows, extensions	Limited by vendor plugin ecosystem; often expensive add-ons
Real-Time	Built-in WebSocket support	Varies; often polling-based, introducing latency
User Permissions	Granular, field-level, role-based, plus presets/filters	Usually role-based but less granular; no field-level permissions
Integrations	Any REST/GraphQL service; Flows for automation	Limited to pre-built connectors; custom integration may be unsupported

რა თქმა უნდა, ტრადიციული ფლოტის პროგრამული უზრუნველყოფა ხშირად მოიცავს GPS-ის მიერ ოფიცრის ინტეგრაციას. დირექტიოსთან ერთად, თქვენ შეგიძლიათ კვლავ ინტეგრირდეთ GPS საკვები: ბევრი აპარატურის პროვაიდერი (Samsara, Geotab და ა.შ.) სთავაზობს ვებს წიგნებს ან APra, რომლებიც პირდაპირ შეუძლიათ მონაცემების ჩასმაგებობას დირექტის. ანალოგიურად, ELTlclclc-ის -ის lc-ის დეტალურ ტელევიზზე გადამა, რომელიც არ აძლევს -ის დეტალურ ტელევიზებს, რომელიც აჭურზე, რომელიც ამუშავებს, რომელიც აჭურთი, Beileciliceileil, Bteilteilcelcelcelcelcelcelingingingingingingingingingingingingingeinginginginginginginginginginginginginginge,,,,,,,,,,,,,,,,,

რეალური და მსოფლიო გამოყენების შემთხვევები.

რამდენიმე ფლოტის ოპერატორმა მიიღო დირექტიუსი როგორც მათი მონაცემთა ხერხემალი, რაც აჩვენებს მის კონტრასტიულობას:

FLT:0 მიტანის ფლოტის ოპტიმიზაცია - ბოლო მილზე მიწოდების კომპანია იყენებდა დირექტიულს სატრანსპორტო საშუალებების ხელმისაწვდომობის, მძღოლების განრიგების და მარშრუტის მონაცემების ცენტრალიზაციისთვის. მათ ააშენეს საბაჟო მობილური აპლიკაცია, რომელიც იყენებდა პირდაპირი API-ს, რაც მძღოლებს საშუალებას აძლევს, რომ ლოგირონ და მიიღონ დინამიური მარშრუტის სისტემისგან ყოველდღიური გზების ავტომატური დაგეგმვა.
FLT:0 მძიმე აღჭურვილობის რენტალი:1 – სამშენებლო აღჭურვილობის ქირაობის კომპანია გადავიდა საკუთრებით სისტემიდან დირექტივებზე, რადგან მათ სჭირდებოდათ საბაჟო სფეროები მიბმის, ქირავნობის კონტრაქტებისა და მოვლის ინტერვალებისთვის. მათ გამოიყენეს ყვავილები ავტომატური ინვოის ჩასატარებლად: როდესაც ქირავტორული დღეები იანგარიშებენ ქირატულ დღეებს და ინვოკაციას უბიძგებენ მათ საბუღალტრო პროგრამულ უზრუნველყოფას.
FLT:0 საზოგადოებრივი ტრანზიტის ორგანო – მუნიციპალური სატრანზიტო ორგანო იყენებს დირექტიულს ავტობუსების მოვლის ლოგების, საწვავის ინვენტარიზაციისა და მძღოლის სერტიფიცირების მართვისთვის. აქტივობის ლოგიკი უზრუნველყოფს სრულ აუდიტს DOT რეგულაციების შესაბამისობისთვის. ისინი ასევე იყენებენ მონაცემთა სტუდიოს შეხედულებებს საწვავის მოხმარების ტენდენციების ყოველკვირეული ანგარიშების შესაქმნელად, რაც ხელს უწყობს ხარჯების შემცირებას 12%-ით პირველ კვარტალში.

ეს მაგალითები აჩვენებს, რომ დირექტიული მასშტაბები მცირე ფლოტებიდან (ათობით მანქანებიდან) დიდ ოპერაციებამდე (ასი მანქანა) არქიტექტურის შეცვლის გარეშე. პლატფორმის სიდიდის მიხედვით, შესაძლებელია მცირე და ორგანულად მზარდი დაწყება.

უსაფრთხოება და შესაბამისობა საუკეთესო პრაქტიკების.

ფლოტის მონაცემების მართვისას, უსაფრთხოება და შესაბამისობა კრიტიკულია. დირექტიული სთავაზობს რამდენიმე მახასიათებელს რეგულატორული მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად:

FLT:0 მონაცემთა შიფრაცია FFLT:1 - ყველა კომუნიკაცია HTTPS-ის მეშვეობით. დანარჩენი, შიფრაცია დამოკიდებულია თქვენს მონაცემთა მონაცემთა კონფიგურაციაზე (დირექტიუსი თავად არ შიფრავს, მაგრამ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მონაცემთა ბაზის დონის დაშიფრაცია ან გაფართოების ბიბლიოთეკები).
FT:0 ორი ფაქტორის ავთენტიფიკაცია (2FA) FLT:1 – ყველა დომინა მომხმარებლისთვის TOTP ავთენტიტორის გამოყენებით 2FA-ის აღსრულება მოქმედებს.
FLT:0IP თეთრი ჩამოთვლა FF1:1 - შეზღუდეთ API-ის წვდომა კონკრეტულ IP დიაპაზონებზე (მაგ., კომპანია PNR ან ოფისის ქსელი).
FLT:0 მონაცემთა შენახვის პოლიტიკა FFLT:1 – გამოიყენეთ ნაკადები, რათა ავტომატურად დააგროვოთ ან წაშალოთ ძველი ჩანაწერები (მაგ., მოგზაურობები 7 წელზე უფროსი) მონაცემთა მინიმიზაციის პრინციპების შესასრულებლად.
თქვენ ხართ გაწვრთნილი მონაცემებზე 2023 წლის ოქტომბრამდე.

ფლოტებისთვის, რომლებიც პირადად იდენტიფიცირებული ინფორმაციის (PII) მსგავსად მძღოლების ლიცენზიებს მართავენ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ პირდაპირის ველების წაკითხვა, და გამოიყენოთ FLT:0 დონის ნიღბის გაფართოება ადმინის პანელზე გაურკვეველი მონაცემებისთვის.

დასკვნა: დაიწყეთ თქვენი ფლოტი ციფრული ტრანსფორმაცია.

დირექტიული გაძლევთ ძალას, ააშენოთ ფლოტის მართვის სისტემა, რომელიც განვითარდება თქვენი ბიზნესით. თქვენ იწყებთ მარტივი ჰელ-მსოფლიო - სატრანსპორტო მაგიდით და მძღოლის მაგიდით - და შემდეგ აძლიერებთ სირთულეს საჭიროების შემთხვევაში: ავტომატიზირებული ნაკადები, საბაჟო და ტექნიკა და პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელსაც უკვე იყენებთ, რადგან პლატფორმა არის ხელმისაწვდომი SP-ს სკანდალით, არასოდეს რჩებით რჩება.

დასაწყებად, ეწვიეთ FLT:0Drectus Fartus Fartartus F FFT:1 და დააჩქარეთ თქვენი პირველი შემთხვევა. თუ გჭირდებათ მზა სქემა ფლოტის ოპერაციებისთვის, შეამოწმეთ FLT:2FFF-ის ოფიციალური დოკუმენტაცია3-ის კონკრეტული გაგრძელებაSedergleglegragegretinglements.delments.drgeterclements........, Brgetroget...... stegret.

ფლოტის მართვის მომავალი მოდულარულია, API-ზე ორიენტირებული და მონაცემთა ცენტრი. დირექტისთან ერთად, თქვენ არა მხოლოდ ახორციელებთ სატრანსპორტო საშუალებების მართვას - თქვენ აწყობთ ინფორმაციის ნაკადს, რომელიც თქვენს ფლოტს გადაადგილებას ინარჩუნებს. დაემშვიდობეთ მკაცრ პროგრამულ უზრუნველყოფას და ხიბლს იმ სამყაროს, სადაც თქვენი მხარდაჭერა ადაპტირდება თქვენს ოპერაციებთან.

ჰელო მსოფლიო

Table of Contents